內(nèi)飾方面:
維特拉在內(nèi)飾方面整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、大氣的格調(diào),讓小編個(gè)人還是很滿意的。黑色的內(nèi)飾,搭配銀色的裝飾板烘托出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,中控部分的功能區(qū)劃分清晰,方便駕乘人員的操作;擁有8.7英寸超大紅外觸摸屏的Infotainment影音娛樂(lè)系統(tǒng)搭載同級(jí)少見(jiàn)的Apple CarPlay系統(tǒng),導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等都能夠語(yǔ)音操控,從此告別分心駕駛。另外全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),十分與時(shí)俱進(jìn)。維特拉還全系標(biāo)配多功能方向盤,并且除了入門車型外方向盤均采用真皮包裹,值得一提的是,在精英型以上車型身上還出現(xiàn)了換擋撥片功能。儀表盤中央的行車電腦顯示屏可以清楚、準(zhǔn)確的將車輛實(shí)時(shí)信息反饋給駕駛員,讓駕駛員時(shí)刻洞悉車輛狀態(tài)。
繽智的內(nèi)飾充分體現(xiàn)了本田品牌以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念。略向主駕駛一側(cè)傾斜的中控臺(tái),具有良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)同樣采用了大面積的硬塑料材質(zhì),但卻通過(guò)對(duì)表面紋路的精細(xì)處理,營(yíng)造出來(lái)了不錯(cuò)的質(zhì)感。三幅的多功能方向盤,只有在豪華型和旗艦型上裝配了真皮方向盤,并且擁有不錯(cuò)的握感。
| 外部配置: | 2016款維特拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 | 2015款繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 |
|---|---|---|
| 全景天窗 | ● | ● |
| 行李架 | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
空間方面:
維特拉豪華型和旗艦型的座椅均采用了皮制包裹且擁有極佳的包裹性;后排座椅可以通過(guò)4/6式分割放倒,獲得1120升的超大后備箱行李容積,無(wú)論是針對(duì)日常生活的正常使用,或是大件物品的運(yùn)輸,維特拉都可以輕松的應(yīng)對(duì)。
繽智只有在旗艦版車型身上才有真皮座椅這一配置,這樣看來(lái)此次維特拉的到來(lái)算得上是充滿誠(chéng)意了。同樣與維特拉擁有第2排座椅調(diào)節(jié)的功能,支持4/6式分割放倒,可將常規(guī)下的437升行李容積,擴(kuò)充到1456升。
| 車身參數(shù): | 2016款維特拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 | 2015款繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 |
|---|---|---|
| 座位數(shù) | 5 | 5 |
| 行李箱最大容積(L) | 1120 | 1418 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。